ANAF pregătește o schimbare importantă în felul în care selectează firmele pentru controale, mizând pe interconectarea sistemelor digitale pe care deja le are în funcțiune – e-Factura, SAF-T, e-Transport – și pe construirea unei analize de risc coerente, aplicată unitar la nivel național.
Ideea de bază este ca instituția să renunțe treptat la verificările în masă și să treacă la controale țintite, cu obiective clare și bazate pe date. Pentru asta însă, informațiile colectate din multiple sisteme trebuie integrate, astfel încât ANAF să poată vedea în timp real comportamentul fiscal al companiilor și să identifice rapid anomalii. În prezent, datele există, dar sunt distribuite între platforme care nu comunică suficient între ele, ceea ce limitează eficiența analizei.
Oficialii ANAF spun că lucrează deja la un model unificat de evaluare a riscului, care să funcționeze la nivel național și să elimine diferențele mari dintre modul în care direcțiile județene analizează și selectează contribuabilii pentru control. Pentru firme, o astfel de reformă ar însemna, teoretic, mai puține controale la întâmplare și mai puține solicitări redundante de documente.
Rămâne însă problema implementării. Toate sistemele menționate sunt în gestiunea ANAF și nu depind direct de alte instituții. Cu resurse dedicate și o voință politică puternică, integrarea lor este realizabilă. Întârzierea de până acum ține mai mult de cultura organizațională și de lipsa unui impuls clar din zona politică. Dacă aceste două blocaje sunt depășite, instituția ar putea ajunge în situația în care tehnologia să facă, în sfârșit, diferența în modul în care sunt selectate firmele pentru control.