BYD vrea să devină cel mai mare producător auto din lume în următorii cinci ani, a declarat Wang Chuanfu, președintele companiei chineze, potrivit Reuters. Afirmația a fost făcută în fața acționarilor, într-un moment în care acțiunile companiei au scăzut puternic față de maximele atinse anterior.
BYD a vândut 4,6 milioane de vehicule în 2025 și a fost al șaselea producător auto la nivel global. Pentru a ajunge pe primul loc, compania ar trebui să depășească Toyota, care a rămas lider mondial în 2025, cu peste 11 milioane de vehicule vândute la nivel de grup, incluzând Toyota, Lexus, Daihatsu și Hino.
Diferența este importantă pentru că BYD nu concurează doar cu Tesla pe zona de mașini electrice. Compania vinde atât vehicule electrice, cât și hibride plug-in, categorie inclusă în China în zona „vehiculelor cu energie nouă”. Ambiția anunțată de Wang Chuanfu înseamnă trecerea de la statutul de lider al pieței electrificate la competiția directă cu grupurile auto tradiționale, care au volume mari și rețele globale consolidate.
Creșterea BYD este presată însă de piața internă din China, unde competiția între producătorii locali a dus la reduceri de prețuri și marje mai mici. Potrivit Reuters, acțiunile BYD au pierdut peste 45% în Hong Kong și 33% în Shenzhen față de maximele anterioare, iar livrările totale din primele cinci luni ale anului au scăzut cu peste 20%, deși exporturile au crescut cu 65%.
Europa este una dintre piețele prin care BYD încearcă să reducă dependența de China. Compania urmează să înceapă producția la fabrica din Szeged, Ungaria, în ultimul trimestru din 2026, după o întârziere față de planurile inițiale. Producția locală contează și pentru că Uniunea Europeană aplică taxe suplimentare pentru mașinile electrice produse în China, inclusiv o taxă de 17% pentru BYD, în urma investigației europene privind subvențiile.
Obiectivul anunțat de BYD este, deocamdată, o țintă asumată de conducerea companiei, nu o certitudine. Pentru a-l atinge, BYD trebuie să crească în afara Chinei, să rezolve limitările de producție pentru noua generație de baterii Blade, să mențină prețuri competitive și să treacă peste bariere comerciale tot mai vizibile în Europa și alte piețe mari.